日本未來(lái)車輛研究中心日前宣布，他們已開發(fā)出采用“目光信息”操控駕駛的“駕駛模擬器”，這項(xiàng)新技術(shù)有望幫助手腳不便的殘障人實(shí)現(xiàn)駕車夢(mèng)想，還可以提高駕駛的安全性。據(jù)報(bào)道，日本豐橋技術(shù)科學(xué)大學(xué)未來(lái)車輛研究中心的副教授北崎充晃領(lǐng)導(dǎo)了這項(xiàng)研究。新開發(fā)出的模擬器能夠駕駛汽車在寬6米的道路上以40公里至60公里的時(shí)速行駛。該研究小組認(rèn)為，利用目光反應(yīng)比利用大腦指揮運(yùn)動(dòng)反應(yīng)速度快，而且也更容易應(yīng)用到駕駛中去。

　　這項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用目光信息在腦電波投影顯示的原理，在臉的右前方和左前方投射閃滅間隔不同的光線，根據(jù)腦電波儀顯示頻率的不同來(lái)判斷視線的方向。北崎充晃介紹說，今后，隨著無(wú)線電遙控駕駛及降低噪音等技術(shù)方面的改進(jìn)，操控的反應(yīng)速度有望縮短到0.1秒。北崎充晃說，“目光”不一定只面向殘障人，他希望“目光”駕駛能夠與方向盤駕駛結(jié)合起來(lái)，例如在高速公路上遇到很長(zhǎng)的平緩彎度時(shí)，兩者的結(jié)合會(huì)減輕人和車兩方面的負(fù)擔(dān)。